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致遠 CANDT一致性測試系統
CAN一致性測試系統——CANDT
CANDT是基于CANScope強大的CAN總線底層測試分析基礎，配備必要的電壓源、PLC等核心外圍設備，可自動化完成汽車零部件CAN節點物理層、鏈路層及應用層測試的CAN一致性測試設備。物理層測試的目的是驗證節點及測試系統在電路設計、物理電平特性等方面的性能，就是保證節點能夠正確連入總線的基礎，其測試內容包括電阻電容特性、節點差分電阻、故障容錯測試、CAN線上的物理電平特性等等。數據鏈路層的測試目的是保證每個節點的通訊參數能夠保持一致性，所組成的網絡能夠正常有效的工作，內容包括位定時測試、采樣點測試、SJW測試等等。
覆蓋新能源汽車行業主流標準
CAN一致性測試系統以ISO11898標準為核心，圍繞國內主流新能源主機廠CAN總線測試標準為主要依據，測試功能滿足物理層、鏈路層、應用層的測試需求。
完善的CAN一致性自動化測試
通過將汽車或單節點零部件接入CAN一致性測試系統，可自動化完成CAN總線物理層、鏈路層等自動化測試，覆蓋主流主機廠標準要求，保障整車CAN總線安全穩定。
用戶可導出詳細測試報表
單節點測試完成之后，可自動化導出詳細CAN一致性測試報表，其包含測試標準引用，評判依據、判斷結果等數據，準確判斷節點工作情況，一目了然，可作為主機廠準入依據。
CAN總線故障定位及排查解決
新能源汽車主機廠和零部件企業在CANDT一致性測試后，對于測試報告中顯示測試不通過的問題，可以用CANScope進行故障定位和排查，加快CAN總線穩定的研發速度。
保障整車CAN網絡安全
新能源汽車CAN節點在通過一致性測試后，質量高度一致，避免了CAN節點良莠不齊帶來的安全隱患問題，從而保證了整車CAN網絡的安全統一。
CAN一致性測試缺失的危害
通過將汽車或單節點零部件接入CAN一致性測試系統，可自動化完成CAN總線物理層、鏈路層等自動化測試，覆蓋主流主機廠標準要求，保障整車CAN總線安全穩定。
致遠 CANDT一致性測試系統
規格參數
| CAN一致性自動化測試項目 | |
|---|---|
| 隱性輸出電壓 | 支持 |
| 顯性輸出電壓 | 支持 |
| 顯性輸入電壓限值測試 | 支持 |
| 隱性輸入電壓限值測試 | 支持 |
| 內阻測試 | 支持 |
| 位上升/下降時間 | 支持 |
| 信號對稱性 | 支持 |
| 采樣點 | 支持 |
| 掉地 | 支持 |
| 掉電 | 支持 |
| 斷路測試 | 支持 |
| 短路測試 | 支持 |
| 地偏移測試 | 支持 |
| 通信電壓范圍 | 支持 |
| 欠壓情況下的報文發送持續時間 | 支持 |
| 欠壓恢復情況下報文啟動時間 | 支持 |
| 過壓恢復情況下報文發送啟動時間 | 支持 |
| 位時間精度 | 支持 |
| 位寬容忍度測試 | 支持 |
| 擴展報文幀的兼容性 | 支持 |
| 短時突增報文的接收 | 支持 |
| 總線負載率 | 支持 |
| 節點總線發送初始化時間 | 支持 |
配件清單
| CAN一致性測試系統CANDT Plus裝箱單 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 名稱 | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | CANDT機箱 | 1 | 臺 | |
| 2 | CANScope-Pro | 1 | 臺 | |
| 3 | CANScope-StressZ | 1 | 臺 | |
| 4 | 國標電源線 | 1 | 條 | |
| 5 | M12連接線 | 1 | 條 | M12公頭轉母頭（L=0.5m） |
| 6 | 以太網通訊電纜 | 1 | 條 | CANDT 上 GND 連接到CANScope-Stress 綠色端子GND(L=0.6m) |
| 7 | 黑色接地線 | 1 | 條 | |
| 8 | 合格證 | 1 | 份 | |
| 9 | 產品售后服務承諾書 | 1 | 份 | |
| 10 | 干燥劑 | 1 | 包 | |
| CAN一致性測試系統CANDT裝箱單 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 名稱 | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | CANDT機箱 | 1 | 臺 | |
| 2 | 國標電源線 | 1 | 條 | |
| 3 | M12連接線 | 1 | 條 | M12公頭轉母頭（L=0.5m） |
| 4 | 以太網通訊電纜 | 1 | 條 | |
| 5 | 黑色接地線 | 1 | 條 | CANDT 上 GND 連接到CANScope-Stress 綠色端子GND(L=0.6m) |
| 6 | 合格證 | 1 | 份 | |
| 7 | 產品售后服務承諾書 | 1 | 份 | |
| 8 | 干燥劑 | 1 | 包 | |
